Учебная работа № E/249. Налоговая база по налогу на прибыль организации, порядок ее определения

Тип работы: Контрольная
Предмет: Налоги и налогообложение
Страниц: 13

Описание

Тип работы: Контрольная
Предмет: Налоги и налогообложение
Страниц: 13

Учебная работа № E/249. Налоговая база по налогу на прибыль организации, порядок ее определения

Содержание

1. Налоговая база по налогу на прибыль организации, порядок ее определения 2
2. Задача 8
3. Тестовое задание 10
Список использованной литературы 13
Стоимость данной учебной работы: 350 руб.
Учебная работа № E/249.  Налоговая база по налогу на прибыль организации, порядок ее определения

Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

Укажите № работы и вариант


Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.


Введите символы с изображения:

captcha

Выдержка из похожей работы

налога на пользователей ав­томобильных
дорог и налога с владельцев транс­портных средств, а также уточнены источники
об­разования территориальных дорожных фондов.

Во-вторых, часть вторая Налогового кодекса Российской Федерации была
дополнена новой гл,28 «Транспортный налог» (п,30 ст,1 Закона № 110-ФЗ).[3]

Понятие «транспортный налог» не является но­вым для законодательства
Российской Федерации,Впервые транспортный налог был введен Указом Президента
РФ от 22 декабря 1993 г,№2270 «О некоторых изменениях в налогообложении и во
вза­имоотношениях бюджетов различных уровней»,Налог взи­мался с предприятий.
При этом его объектом не бы­ли транспортные средства,В подпункте «б» п,25
данного Указа было установлено, что транспортный налог взимается со всех
предприятий и организа­ций, кроме бюджетных, в размере 1% от фонда оп­латы
труда,Средства от взимания данного налога направлялись в бюджеты субъектов РФ
для финан­совой поддержки и развития пассажирского авто­мобильного транспорта,
городского электротранс­порта, пригородного пассажирского железнодорож­ного
транспорта,Транспортный налог взимался на­ряду с налогами, поступающими в
дорожные фон­ды, до 15 ноября 1997 г,и был отменен в связи с при­ведением Указов
Президента РФ в соответствие с законодательством {Указ Президента РФ от 15 но­ября
1997 г,№ 1233 «О признании утратившими силу некоторых Указов Президента
Российской Федерации»),

В отличие от транспортного налога, введенного Указом Президента РФ №
2270, объектом транс­портного налога, предусмотренного гл,28 НК РФ, являются
транспортные средства, зарегистриро­ванные за гражданами и организациями, т.е.
ука­занный налог относится к прямым поимуществен­ным налогам.[4]

Транспортный налог заменил следующую совокупность налогов: на пользо­вателей
автомобильных дорог, с владельцев транспортных средств, на имущество с
физических лиц в отношении вод­ных и воздушных транспортных средств, акцизы с
продажи легковых автомобилей в личное пользование граждан,Соответ­ствующие
изменения были внесены в Закон о до­рожных фондах в РФ (ст